< Vorige | Volgende >

MOTO GUZZI STELVIO DUECENTO TRIBUTO - 2025

Prijs:

€ 20.849,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 238 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

LIVERY

Vermogen:

85 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Fabrieksgarantie: 24 maanden

De Stelvio Duecento Tributo is een gelimiteerde en genummerde editie ter ere van de Stelviopas, die in 1825 werd geopend. Verkrijgbaar in slechts 2758 exemplaren.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Transversale 90° V-Twin, vier kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld met Ride-by-Wire
Boring x slag	96 mm x 96 mm
Cilinder inhoud	1042 cc
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	115 pk / 85 kW bij tpm
Max. koppel	105 Nm bij 6750 tpm
Koppeling	Hydraulisch
Versnellingsbak	6 Versnellingen
Verhouding
Overbrenging	cardan
Starter
Tankinhoud	21 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Ø 46 mm USD-vork met instelbare veervoorspanning en uitgaande demping. 170 mm veerweg
Vering achter	Monoshock met instelbare veervoorspanning en uitgaande demping. Veervoorspanning op afstand instelbaar. 170 mm veerweg.
Remmen voor	Dubbele zwevende schijven Ø 320 mm, Brembo monobloc radiale 4-zuiger remklauwen. Bochten-ABS
Remmen achter	Enkele Ø 280 mm schijf, Brembo-tweezuigerremklauw. Bochten ABS
Voorband
Achterband
Wielbasis
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht	226 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving	De Stelvio Duecento Tributo is een gelimiteerde en genummerde editie ter ere van de Stelviopas, die in 1825 werd geopend. Verkrijgbaar in slechts 2758 exemplaren, een knipoog naar de 2758 meter hoge bergpas, waarvan de 88 legendarische bochten al 200 jaar synoniem staan voor avontuur. Elk exemplaar heeft een uniek nummer gegraveerd in de stuurverhoger en is uitgerust met de meest complete standaarduitrusting van alle motoren uit de Moto Guzzi-familie. Met trots geproduceerd in de nieuwe fabriek in Mandello del Lario. Kenmerken Full LED-koplamp met DRL, bochtverlichting, LED-richtingaanwijzers, Bochten ABS en Moto Guzzi Traction Control, Cruise Control, 5 rijmodi, Full-colour TFT-instrumentenpaneel, Elektrisch verstelbaar windscherm, Handkappen, PMS (bandenspanningscontrolesysteem), Verwarmde handvatten, Verwarmd comfortzadel, Verwarmd comfortzadel voor passagiers, Up/Down Quickshifter, Moto Guzzi MIA, Middenbok, Radiatorrooster, Lasergeëtste stuurklem met beperkte oplage. PFF Rider Assistance Solution®: Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS), Lane Change Assist (LCA) Ready For (FCC) Following Cruise Control

Aanbieder

	Goedhart Motoren
	Europaweg 1-D Bodegraven Plan de route
	0172-650005

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1926 - Er worden nu ook teardrop-vormige benzinetanks op alle modellen gemonteerd. Sinds 1918 worden er weer 1-cilinders gemaakt (tot 1935), de Flathead 21 (21 cubic inches inhoud). Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen. In 1920, een jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beÃ«indigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.