Nieuwsbrief:

CFMOTO  675 NK - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
White/Blue
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
cfmoto - 675-nk
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
De Nieuwe Driecilinder van CF Moto is nu te orderen met korting en zal in Q1 bij ons klaar voor je staan :)

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
 

Op de EICMA breekt CFMOTO door in het naakte segment met de nieuwe 675NK. De agressieve styling, ontworpen door Modena40 studio, onthult de 675 cc DOHC driecilinder motor. Dit blok levert 90 pk vermogen en 70 Nm koppel. De transmissie heeft een zesversnellingsbak met Quick Shifter en een slipkoppeling.

Het zeer sterke stalen perimeterframe is gecombineerd met een lichtgewicht aluminium achterbrug, afgeleid van zijn sportievere broer. De 675NK behoudt een wielbasis van 1400 mm, maar heeft specifieke chassisafmetingen, met een balhoofdhoek van 26,5° en een naloop van 94 mm. De vering van het merk KYB is zowel voor als achter verstelbaar.

Het remsysteem van J. Juan bestaat uit een paar radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers op remschijven van 300 mm aan de voorkant, terwijl de remschijf aan de achterkant een remschijf van 220 mm heeft met een remklauw met één zuiger. De zithoogte is 810 mm, waardoor de naked bike met een drooggewicht van 175 kg goed manoeuvreerbaar is.






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
De Motorzaak
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Gietwiel" betekent: Gegoten wiel. Gietwielen worden sedert de jaren tachtig op grote schaal standaard op nieuwe motorfietsen gemonteerd. Het idee om een wiel te gieten uit een legering van licht metaal (zoals aluminium, magnesium en titanium) is niet nieuw. De exotische Böhmerland uit 1923 was al uitgerust met gegoten aluminium wielen. De voordelen van lichtmetalen gietwielen zijn gewichtsbesparing en de afwezigheid van de noodzaak om de spaken na te stellen, zoals bij conventionele spaakwielen nodig is. Daarentegen veren gespaakte wielen enigszins en is reparatie eenvoudiger en minder kostbaar. Een gietwiel heeft de neiging te barsten bij een hevige belasting, bijvoorbeeld het stoten tegen een stoeprand, en moet dan in zijn geheel worden vervangen, wat kostbaar kan zijn.
© 2000 - 2025 Motoroccasion