< Vorige | Volgende >

BMW R 1100 RS - 2001

Prijs:

€ 3.749,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 75 p/m

Bouwjaar:

2001

Kleur:

Grijs / Zwart

Vermogen:

66 kW

Teller:

45.868 Km

Rijbewijs:

Garantie:

3 maanden

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

NU RIJKLAAR VOOR MAAR €3749

!! Schitterende complete R1100RS met lage kilometrstand !!

ABS / Orgineel Alarm / Orginele 3 delige kofferset / Garmin Zumo navigatie / Cylinderberschermers / Handvatverwarming / In hoogte verstelbaar Zadel / In hoogte verstelbaar donker windscherm / Nederlands geleverd 05-01-2001 / 45868 km / 66kW (90 pk) / 237 kg.

INRUIL WELKOM.

MotoRestyle
Leroy Tigchelaar
Hommel 9
7317 BL Apeldoorn
Leroy 06-52831572
mail : info@motorestyle.nl
website: www.motorestyle.nl
Geopend : maandag t/m vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur
Zaterdag : van 10.00 tot 16.00 uur

Voor een bezichtiging of proefrit graag eerst even bellen !
Wij beantwoorden geen "wat is de uiterste prijs" mails.
Garantie tegen meerprijs van € 295,- ( niet op alle motoren )

-
Wij bieden bij al onze motoren 5 dagen gratis verzekering.

Opties en Accessoires:
12 V aansluiting, ABS, Alarmsysteem, Alarmverlichting, Benzinemeter, Boordcomputer, Cardan, cilinderbeschermers, Donker windscherm, Garmin Zumo, Handvat verwarming, Helemaal Origineel, in hoogte verstelbaar zadel, In hoogte verstelbare ruit, Kofferset, Laatste type, Lage Km stand, Meest complete uitvoering !, Middenbok, Origineel Nederlands geleverd, Versnellings-indicator

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MotoRestyle
	Hommel 9 Apeldoorn Plan de route
	06-52831572

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Schijf" betekent: Schijfrem. Motorrijders praten over schijven wanneer zij de schijfremmen bedoelen. â€˜Dubbele schijven voorâ€™ betekent dat de motorfiets over dubbele schijfremmen in het voorwiel beschikt. Schijfremmen werden op motorfietsen pas in de jaren zeventig op grote schaal toegepast. Deze noviteit werd in die tijd breed uitgemeten door de motorpers. Op het moment dat de schijfrem massaal zijn intrede deed in het voorwiel van de meeste sportieve motorfietsen, was de trommelrem uitontwikkeld tot een concept dat zich qua prestaties kon meten met de schijfrem. De hogere produktiekosten en de grotere afstellings- en onderhoudsgevoeligheid van de trommelrem werkten echter de algemene keuze voor de schijfrem in de hand. Op moderne motorfietsen komt de trommelrem nog maar weinig voor.